Droga ulgi już otwarta!

Bardzo fajnie. Szkoda tylko, że zapomniano o rowerzystach i zbrakło ścieżki rowerowej.

a ja sie pytam czy Oława to jest Warszawa czy inna stolica europejska która musi mieć kilka tras średnicowych , obwodnic? czy nie można było połączyć drogi o której jest artykuł czyli drogi za Quicpark z istniejącą tzw drogą ulgi którą tak hucznie otwierał siwy pan z bródką .... na którym brakuje oznakowania poziomego i pionowego .... nie bo pewnie jakiś pan ma działkę przy drodze która powstała i będzie mógł napisać w ogłoszeniu dogodny dojazd do centrum .... chyba Jaczkowic bo od połączenia tej drogi do centrum Jaczkowic jest jakieś 1,4km a do połączenia z ul. strzelaną jest 2,4km . jak dla mnie kilkaset tysięcy wywalone w błoto . A można było to wykorzystać dla dzieciaków np na zorganizowanie spotkania mikołajowego . szkoda że taką władze mamy w powiecie mieście :(

Droga ładna, w tekście jest mowa o niej jako części drogi średnicowej, brakuje mi tylko informacji jakie będą kolejne części tej drogi i na kiedy są planowane.

Bardzo fajnie że powstała ta droga Ulgi, Ale Hejterzy od Kraczka i tak będą narzekać. Jest to dobra podstawa do wybudowania małej obwodnicy Oławy w pierwszym etapie można byłoby dobudować 470m drogi za galerią QP w raz z rondem na DW 396 i ulicy szmaragdowej. Potem Można było by wybudować 2,1 km drogi lokalnej wzdłuż ogrodów działkowych nad torami i Oławą zachodnią zrobić skrzyżowanie na zacisznej I wpiąć się w DK 94 na wysokości Zbigniewa Herberta i już mamy 3/4 obwodnicy wybudowanej. Na koniec tylko 1,4 km przy działkach mały most na Oławce i rondo na 94 na wysokości ulicy stalowej I bang Mamy małą obwodnice Oławy bez zbędnej papierologii po której mogą poruszać się samochody osobowe i mniejsze ciężarówki. Zamiast hejtować Burmistrza można było by wyjść z taką inicjatywą. Niestety ale jedynym osiągnięciem Sławomira Sławomirowa Kraczka, Wszytko dla Oławy a pośrednio Alberta Zielińskiego Jest Hejt, niskiej jakości kopia soku z buraka czyli Oławskie memowisko, no i skrzynka nadawacza na listy koło galerii wybudowanej za PIS-u do której dojeżdża się drogim wybudowanymi lub wyremontowanymi za PIS-u. Gdzie są paczkomaty z których w ciągu 1 dnia korzysta więcej osób niż ze skrzynki nadawczej w rok.

Bardzo dobrze że ta droga powstała stanowi ona dobrą podstawę do budowy małej obwodnicy Oławy dla samochodów osobowych i mniejszych ciężarówek. Najszybciej mogło by powstać połączenie właśnie oddanej do użytku drogi z DW 396 oraz ulicą szmaragdową wystarczyło by dobudować 450 metrów drogi za galerią Quick Park oraz wybudować rondo na przecięciu tych ulic przy okazji budując infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów. Następnie należało by wybudować rondo przy końcu ulicy Kilińskiego w Oławie a początku ulicy Oławskiej w Jaczkowicach wraz z przesunięciem Jaczkowickiego końca drogi ulgi aby nie trzeba było burzyć ogródków działkowych, następnie wybudować nieco ponad 1,4 km drogi ( tu mogły by powstać ekrany dźwiękochłonne aby ogródki działkowe mogły być nadal miejscem odpoczynku ) w raz z mostem na Oławce następnie dojść jak najszybciej do drogi polnej aby około 0,5 km drogi biegło właśnie drogą polną którą wystarczyło by ulepszyć do standardu drogi lokalnej i wybudować skrzyżowanie na ulicy stalowej. Na koniec wystarczyło by wykonać najkosztowniejszą część inwestycji czyli odcinek łączący DW 396 z DK 94 Całość przechodziłaby pomiędzy Nowym Otokiem a ogródkami działkowymi Następnie przechodziła by nad torami wiaduktem w okolicy zachodniego końca przystanku Oława zachodnia, następnie krzyżowała by się z ulicą zaciszną i niewielkim łukiem wchodziła by na drogę polną stanowiącą przedłużenie ulicy Zbigniewa Herberta czyli około 630 m drogi stanowiła by droga polna którą należało by podwyższyć do standardu drogi lokalnej na koniec tylko budowa skrzyżowania z wyżej wspominaną ulicą i drogą krajową i mamy małą obwodnicę Oławy w ciągu 2 do 4 lat. myślę że Samorząd w Oławie mógł by się na taką opcją pochylić tym bardziej że wybory samorządowe są na wiosnę roku 2024 co obecnej koalicji dało by pewną wygraną w przyszłych wyborach, bo z tego co widać idzie to w dobrym kierunku, a przy zapowiedziach burmistrza odnośnie budowy wiaduktu w okolicy os. Sobieskiego może to być bardzo realny scenariusz. Myślę że taka mała obwodnica mogła by odkorkować Oławę. Drogi ulgi są niejako pierwszą generacją rozwiązywania problemów z korkami w Oławie ale pora przejść na wyższy poziom i wybudować spójny system dróg ulgi aby były one atrakcyjną alternatywą wobec jechania przez miasto. A finalnym krokiem powinna być Duża obwodnica Oławy i dodatkowa przeprawa przez Odrę i Oławę po zachodniej stronie miasta dostępna dla ruchu zarówno dla samochodów osobowych jak i ciężarowych aby odkorkować stary most na odrze.