Reklama
Logo - Olawa24.pl

Po Oławie jeździ się lepiej. Mieszkańcy piszą list do GDDKiA

Dodano: Autor:
Od kilkunastu dni, zamknięta dla ruchu kołowego jest jedna z głównych ulic miasta — Lipowa, a mimo to po mieście jeździ się lepiej? Tak, wszystko za sprawą wyłączonej sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu Andersa - Strzelna - 11 Listopada - Pl. Zamkowy. Stowarzyszenie Wszystko dla Oławy chce utrzymać stan płynniejszej jazdy po mieście i pisze do Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Szanowni Państwo, w związku z trwającym obecnie czasowym wyłączeniem sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Andersa - Strzelna - 11Listopada - Pl. Zamkowy w Oławie, większość mieszkańców miasta tracących wiele czasu na stanie w zatorach drogowych spowodowanych w dużej mierze pracującą tam sygnalizacją, pyta publicznie czy już by tak mogło pozostać na stałe ? My jako Stowarzyszenie wielokrotnie pisaliśmy do GDDKiA prośby o przeprogramowanie sygnalizacji co pozwoliłoby naszym zdaniem na upłynnienie ruchu. W ostatnim pismie sami stwierdziliście jednak Państwo, że przeprogramowanie sygnalizacji niewiele pomoże, bowiem jest to obecnie program optymalny, a przywrócenie akomodacji nie rozwiąże problemów z występującymi zatorami. Do końca się z tym nie zgadzamy, naszym zdaniem także zakładana budowa obwodnicy drogi krajowej nr 94 także nie poprawi sytuacji, zwłaszcza, że jest to proces dość odległy. Nam mieszkańcom Oławy potrzeba natychmiastowych rozwiązań. Oczywiście najlepszym było by wybudowanie w tym miejscu dużego ronda, jednak przez zagęszczenie zabudowy wokół jest to w tym momencie już nie możliwe. Wiemy, że sygnalizacja jest tam po to aby przede wszystkim było bezpieczniej. Pomaga podczas dużego natężenia ruchu bezpiecznie skręcić w lewo w stronę ul. Strzelnej oraz sprawia, że w godzinach szczytu piesi mogą w ogóle przejść przez przejścia dla pieszych znajdujące się w obrębie tego skrzyżowania.

Proponujemy zatem rozwiązanie doraźne polegające na włączaniu sygnalizacji tylko w wyjątkowych sytuacjach. Dodatkowo w godzinach szczytu komunikacyjnego mogliby pojawić się tam policjanci kierujący ruchem. Dwa przejścia dla pieszych w ciągu drogi krajowej 94 mogły by mieć nawet podczas wyłączonej sygnalizacji aktywne przyciski przejścia "na żądanie" które uruchamiały by sygnalizację tylko na tych przejściach pozwalając bezpiecznie przejść pieszym.

Rozwiązaniem docelowym było by wyłączenie sygnalizacji na skrzyżowaniu na stałe. W naszym przekonaniu jest to możliwe, jednak po spełnieniu kilku warunków. Ze względu na ograniczoną widoczność podczas skrętu w lewo w ul. Strzelną, powinna powstać tzw. szykana drogowa wyhamowująca pojazdy nadjeżdżające od strony Wrocławia, jednocześnie pozwoliło by to bezpieczniej przejść przez przejście pieszym. Drugie przejście natomiast w ciągu drogi 94 to na wylocie w stronę Opola mogło by zostać nieco przesunięte poza skrzyżowanie z pozostawioną sygnalizacją świetlną uruchamianą przez pieszych lub z wyspą na środku. Wszystkie przejścia dla pieszych w obrębie tego skrzyżowania powinny też zostać odpowiednio zgodnie z najnowszymi wytycznymi doświetlone. W przyszłości po wybudowaniu planowanego ronda na skrzyżowaniu drogi 94 z ul. Lipową, można by pójść jeszcze dalej i ul. Strzelną oraz Lipową zrobić naprzemiennie jednokierunkowymi.

Szanowni Państwo, Oława jest miastem gdzie w ostatnich latach powstało wiele nowych firm i zakładów produkcyjnych położonych w różnych częściach miasta. Ruch drogowy który mamy obecnie przerasta możliwości infrastruktury drogowej w której praktycznie nic się nie zmieniło od lat 80-tych. Wiemy, że planowana jest obwodnica, jednak my oczekujemy rozwiązań natychmiastowych aby ułatwić nam codzienne funkcjonowanie. Takim rozwiązaniem w naszym odczuciu mogą być działania przedstawione powyżej. Dlatego prosimy o przychylenie się do naszych propozycji.

Komentarze (15)

c
cześ
Nie do końca jest to prawda że światła są tam niepotrzebne, zależy skąd się jedzie i gdzie się chce skręcić, jak ktoś leci główną to dla niego światła są oczywiście niepotrzebne.
S
SięNieZnamToBredzę
Codziennie przejeżdżam rano z pl. Zamkowego na Strzelną, i po południu w drugą stronę i przejeżdża się o wiele szybciej niż jak światła były włączone. Uważam jednak że powinny zostać przyciski dla pieszych, aby zapalały czerwone światło żeby mogli bezpiecznie przejść.
D
DOA
Tutaj płynniej lecz to co się stało ze światłami obok PKS to już dramat wiec nie ma czym się zbytnio cieszyć
I
Inżynier ruchu
O 15.00 korki na światłach i blokada z wszystkich stron, auta się przepychają, blokują więc nie wiem czy jest bezpieczniej, piesi nie wiem co robią w tym czasie bo ich nie widać zza samochodów. Jeszcze trochę i dojdzie tam do tragedii bo jakiś nerwowy nie wyhamuje na blokadzie. Płynność zerowa, bezpieczeństwo zerowe. Takie listy pisze instruktor jazdy. Niech pojeździ w godzinach szczytu. Jak chce się publicznie wypowiadać to niech sobie zrobi audytora bezpieczeństwa ruchu drogowego i wtedy będzie mógł decydować co można uprościć a co nie. Nawet poza godzinami szczytu nie widać nadjeżdżających aut i jedzie się na czuja. Inna sprawa to pierwszeństwo dla jadących z prawej na most, mało kto wie że trzeba tego z prawej przepuścić. Już stłuczka tam była.
S
Stefan
szkoda tylko, że mało kto na tym skrzyżowaniu pamięta o pierwszeństwie. Skręcający w lewo od strony basenu w Strzelną, nagminnie nie zwracają uwagi na auta jadące od strony lidla i skręcające w prawo - które mają tu pierwszeństwo gdy światła nie działają. Oczywiście większość jadących w prawo też w ogóle nie ogarnia, że ma pierwszeńtwo i się zatrzymują czekając nie wiadomo na co.
S
Stefan
szkoda tylko, że mało kto na tym skrzyżowaniu pamięta o pierwszeństwie. Skręcający w lewo od strony basenu w Strzelną, nagminnie nie zwracają uwagi na auta jadące od strony lidla i skręcające w prawo - które mają tu pierwszeństwo gdy światła nie działają. Oczywiście większość jadących w prawo też w ogóle nie ogarnia, że ma pierwszeńtwo i się zatrzymują czekając nie wiadomo na co.
S
Stefan
I tutaj podobna sytuacja: https://www.youtube.com/watch?v=a39aU1XdGfs
S
Stefan
i nawet jeszcze lepszy przykład: https://www.youtube.com/watch?v=pYxxqLLKLhM
S
Stefan
123
g
gość
Gratuluję pomysłu z policjantami kierującymi ruchem! Ci, to dopiero potrafią zablokować skrzyżowanie i utrudnić ruch.
S
SpecjalistaOdWszystkiego
A ja jestem stary konserwatywny Oławianin i pamiętam czasy, gdy był tam trójkąt!
S
SorryTakiMamyKlimat
Oczywiście, wyłączenie świateł na większości skrzyżowań powoduje upłynnienie ruchu... Poza sytuacjami, gdy w pewnych okolicznościach skrzyżowanie się blokuje na amen. Tak było przed światłami np. o godz. 15.00-17.00, gdy jakiś duży ciężarowy chciał skręcić z ul. Strzelnej w lewo (a ruch był dużo mniejszy i aut z N.Otoku nie było prawie wcale). Dlatego sugeruje, by spojrzeć na problem nieco szerzej, a nie argumentować, że jak jade o 7 i wracam po 18 to jest dużo lepiej (wiemy że jest), a jak się korkuje o 16 to jeżdżę inna trasą.
K
Kaziu
Wbije kij w mrowisko: czy to jest jedno skrzyżowanie, drodzy specjaliści od inż. ruchu? a czy na skrzyżowaniu pierwszeństwo ma pojazd z prawej strony? ... to jadąc z lipowej ustępujemy tym z broniewskiego
S
Stefan
@Kaziu - przecież to nie jest skrzyżowanie równorzędne a oba pojazdy wykonują manewr skręcania. Więc skręcający w lewo ustępuje pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po drodze z pierwszeństwem oraz pojazdom jadącym na wprost i skręcającym w prawo. Więc ten z lipowej ma oczywiście pierwszeństwo.
K
Kaziu
@Stefan: przy takim oznakowaniu odpowiedziałby Pan tak samo? Bo moim skromnym zdaniem NA SKRZYŻOWANIU (jednym, jak sugeruje znak; nie jest to wlot lipowej w strzelną a z broniewskiego oddzielne skrzyżowanie) kierujący winien ustąpić pierwszeństwa pojazdom na głownej (oczywiste) oraz na podporządkowanej po prawej stronie (dokładnie jak na skrzyżowaniu równorzędnym).

Dodaj komentarz: